„30 cm nad chodnikami” w wykonaniu bydgoskiego Zarządu Dróg

W skrócie:

Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy (ZDMiKP) planuje wybudować dwa mosty (tramwajowy i drogowy) nad Brdą (Mosty Kazimierza Wielkiego). W ramach tej budowy przebuduje okoliczne skrzyżowania, zbuduje też drogi rowerowe. I tu jest problem – bo nie zbuduje DDR wszędzie tam gdzie to potrzebne.

Staram się przekonać ZDMiKP, że się da. W odpowiedzi mam, że jednak się nie da lub „trzeba patrzeć na skrzyżowanie całościowo i wtedy się nie da”. Rozbija się o jakieś 30-40 cm 😉 Fisz śpiewał o 30 cm nad chodnikami – ja napiszę o 34 centymetrach na chodnikach 😉

Aktualnie tak wygląda skrzyżowanie. Północ na górze, południe na dole (tam będą nowe mosty). Do Kijowskiej jedziemy w lewo obrazka 😉

Miejsca akcji: Skrzyżowanie Kazimierza Wielkiego/Fordońska/Łęczycka, Bydgoszcz. Zobacz na Google Street View.

Cel: budowa dróg rowerowych po każdej stronie skrzyżowania, budowa dróg rowerowych wzdłuż Fordońskiej (lub ciągu pieszo-rowerowego lub chodnika z dopuszczonym ruchem rowerowym) przynajmniej do ul. Kijowskiej oraz budowanej Castoramy. Oraz budowa zjazdu na bulwary (które powstaną w jakieś bliższej lub dalszej przyszłości).

Bohaterzy akcji: Pan Marek z ZDMiKP oraz adaś-rowerzysta (czyli ja). W epizodycznych rolach: zespół rowerowy, rowerzyści szosowi, Pan Radny oraz Pan Prezydent.

Akcja!

Budowa 2 mostów będzie przebiegać obok istniejącego już mostu drogowego Kazimierza Wielkiego – ma on teraz po jednym pasie w każdą stronę + chodnik. Po przebudowie to będzie nitka dwupasmowa w jedną stronę. Obok powstanie tramwajowy most oraz druga nitka dwupasmowa (z chodnikiem i DDR). Projekt – o wartości kilkudziesięciu milionów złotych – w dużej części będzie dofinansowany ze środków zewnętrznych. Aktualnie trwa projektowanie.

Przed projektowaniem Zespół rowerowy (oraz mieszkańcy) dostali do ocenę koncepcję – zespół zgłaszał m.in. wniosek wykonania dróg rowerowych z każdej strony skrzyżowania KW/F/Ł. W odpowiedzi dostaliśmy: „do przeanalizowania na etapie projektu budowlanego” – czy jakoś tak. No to trwa projektowanie i próbuję tą analizę wymusić. Analiza trwa, ale na razie za każdym razem wychodzi, że „nie zmienimy za wiele”.

Uwagi do uwzględniania:

Czytaj dalej „30 cm nad chodnikami” w wykonaniu bydgoskiego Zarządu Dróg

Trasa rowerowa Dworzec Główny – mosty nad Brdą – Grunwaldzka – Stary Kanał Bydgoski

W okolicy dworca głównego Bydgoszczy nad Brdą znajdują się mosty kolejowe. Mosty łączą Okole ze Śródmieściem. Na jednym z mostów jest wąska ścieżka/chodnik – szerokość coś koło 1-1,5m. Kolejny most nad rzeką, którym można przejść czy też przejechać rowerem to Most Królowej Jadwigi (oddalony o około 600-700m w jedną stronę). Most jest wykorzystywany przez pieszych – rzadziej przez rowerzystów – pewnym utrudnieniem jest szerokość (ciężko tam pieszego ominąć/wyprzedzić) oraz schody po stronie Okola.

Mosty nad Brdą, Geoportal

PKP PLK przygotowuje się do remontu/modernizacji tych mostów (lub przynajmniej jednego mostu z opisywaną ścieżką). Na moście znajduje się kilka torów – ten najbliżej ścieżki wygląda na dawno nie używany. Zapytałem PLK o to czy zamierzają usunąć ten tor – a tym samym poszerzyć szerokość ścieżki oraz dostosować go dla rowerzystów i osób niepełnosprawnych (rezygnacja ze schodów).

Mały schemat – o jaką trasę chodzi 🙂 Openstreetmap.org

Na tej samej linii, kawałek dalej, jest kolejny wiadukt kolejowy – tym razem nad ulicą Grunwaldzką. Znajduje się tam tam też kładka dla pieszych nad tą ulicą. Z kładką ostatnio była pewna „śmiesznostka” – przewróciła się na niej barierka. Bydgoski Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznych grzmiał: „jak to tak, wandale niszczą nam barierki!!11„. Po pewnym czasie okazało się, że to nie wandale, a rdza 😉 

Wiadukt nad Grunwaldzką. Na zielono kładka. Na czerwono trasa polecana przez ZDMiKP. Geoportal

No i ten wiadukt też planowany jest do remontu (a tym samym kładka). Na kładkę prowadzą tylko schody. Gdyby jednak miasto z koleją uzgodniło wykonanie pochylni na kładkę można by było uzyskać bardzo fajną i bezkolizyjną trasę łączącą okolice Dworca Głównego z Okolem i dalej Wilczakiem/Miedzyniem/Błoniem. Oba mosty/wiadukty są w jednym prostym ciągu. Trochę współpracy i się uda.

Czytaj dalej Trasa rowerowa Dworzec Główny – mosty nad Brdą – Grunwaldzka – Stary Kanał Bydgoski

Rowerowy Maj – koszty akcji w Bydgoszczy i plany na 2019

W maju tego roku Bydgoszcz brała udział w bardzo dobrej akcji: Rowerowy Maj. Czyli w promocji dojazdów dzieci do szkół na rowerach czy hulajnogach. Zapytałem UM Bydgoszcz jakie były koszty tej akcji.

Sumaryczne koszty akcji to około 56 tysięcy zł. Z czego jakieś 41 tysięcy poszło na nagrody (na oko: jakieś 20 zł na dzieciaka). Nagrody (plecaki/worki, breloczki oraz szaszetki na pas) dostały wszystkie dzieci aktywne w akcji. Dodatkowo najlepsze klasy otrzymały dodatkowo bilety do kina oraz w najlepszej szkole odbył się pokaz rowerowy.

W kwotę powyżej nie są wliczone koszty pracy pracowników wydziału promocji – no ale promocja to ich praca w sumie. 😉 Tak samo koordynatorzy szkolni pewnie dostali takie zadanie (część pewnie chciała sama) w ramach swoich obowiązków.

Zapytałem też UM Bydgoszcz co z przyszłoroczną akcją – Bydgoszcz planuje brać udział w 2019 roku, będzie się starała znaleźć sponsorów akcji (w tym roku takich nie było). Nie ma niestety jeszcze decyzji czy szkoły prywatne oraz przedszkola będą mogły w akcji brać udział. Za przedszkolami optuje, bo nawet teraz, jesienią pod przedszkolem córki stoi kilka rowerków 😉 A w maju to może być ich dużo więcej.

No i pod szkołami stanęły stojaki rowerowe (część z akcji 500 stojaków rowerowych).

Czytaj dalej Rowerowy Maj – koszty akcji w Bydgoszczy i plany na 2019

Europejska Rywalizacja Rowerowa 2017 (ECC 2017) w Bydgoszczy

Europejska Rywalizacja Rowerowa (ECC – European Cycling Challenge) będzie trwała przez cały maj tego roku. W zeszłym roku Bydgoszczy udało się wykręcić szóste miejsce. W tym roku mamy konkurencję w postaci m.in. Rzymu, Barcelony, Gdańska, Warszawy oraz Torunia 🙂
Warto już powoli przyzwyczajać się do korzystania z aplikacji służącej do zapisywania tras w ECC.
Informacja o nagrodach w dalszej części wpisu – są nagrody gwarantowane 😀
W tym roku zmieniono aplikację z nagrywania śladów GPS – będzie to Naviki (do pobrania na Androida, iOS oraz Windows Phone).

 Jak się zapisać?

By się zapisać do rywalizacji ECC należy:

Czytaj dalej Europejska Rywalizacja Rowerowa 2017 (ECC 2017) w Bydgoszczy

Bydgoszcz nie wystartuje w „Rowerowym Maju” w 2017 roku

W Gdańsku od kilku lat z powodzeniem w maju prowadzona jest kampania rowerowa o pod nazwą ‚Rowerowy Maj‚. Jest ona skierowana do uczniów szkół i polega na rywalizacji, która klasa/szkoła będzie miała wyższa frekwencję w dojazdach na rowerach. Dzięki tej kampanii przy szkołach w Gdańsku trudno znaleźć miejsce do przypięcia roweru (i to nie z powodu braku stojaków).

Kampania okazała się takim sukcesem,  że została wprowadzana w kolejnych miastach Polski. Gdańsk zaprosił wszystkie miasta powyżej 100 000 mieszkańców do wzięcia udziału w tej kampanii w 2017 roku i w grudniu dla zainteresowanych samorządów zorganizował warsztaty.

Czytaj dalej Bydgoszcz nie wystartuje w „Rowerowym Maju” w 2017 roku