Nokia E7 Communicator w unikatowym niebieskim kolorze – wpis sponsorowany

Na światowym rynku smartfonów co chwilę dochodzi do jakiejś premiery. Jednak większość nowych telefonów to kopie poprzedników lub konkurentów. Do tej pory brakowało produktów z rozwiązaniami, które sprawdzą się w świecie biznesu i zagwarantują rozrywkę, niezawodność oraz stylowy wygląd. Wychodząc naprzeciw właśnie takim oczekiwaniom, fiński producent telefonów komórkowych, stworzył smartfon, dostępny w stylowym niebieskim kolorze, który jest świetnie działającym centrum multimedialnym i biznesowym.

Nowa Nokia E7 Communicator w wersji Blue posiada klawiaturę QWERTY, co pozwala na szybkie pisanie wiadomości tekstowych oraz wiadomości e-mail. Ponadto Nokia wyposażyła swój nowy communicator w duży 4” ekran AMOLED, wykonany w technologii Clear Black, na którym możemy oglądać wysokiej jakości zdjęcia, wykonane przez aparat 8 Mpix oraz ulubione filmy i seriale, które wgramy na pamięć wewnętrzną smartfonu o pojemności 16GB! Sam ekran jest wyjątkowo czuły, a dzięki wydajnemu procesorowi zapewnia szybkie poruszanie się po aplikacjach i sprawne korzystanie z GPS. Nawigacja na telefony Nokia jest wciąż jedną z najlepszych tego typu na rynku i ponadto gwarantuje bezpłatną obsługę GPS dzięki usłudze Ovi Mapy. Kolejną ważną cechą jest wbudowane złącze HDMI. Smartfon Nokia pozwoli użytkownikowi na wyświetlanie prezentacji i innych dokumentów na cyfrowym rzutniku oraz umożliwi oglądanie filmów na telewizorze w jakości HD. Smartfon ten posiada nadzwyczajną funkcjonalność.

Nokia E7

Smartfony Nokia serii Communicator to nie tylko wielofunkcyjne telefony. To również zaplecze programów i aplikacji jakie za nimi stoją. Nokia E7 została wyposażona w Quickoffice, który pozwala na podgląd i edycję dokumentów Microsoft Office. Inne aplikacje na smartfony Nokia, służące zarówno do pracy jak i zabawy, można szybko pobrać z Ovi Sklepu. Dla nowych posiadaczy smartfona z Symbian^3 i chcących odpocząć o codziennych trudności, Nokia przygotowała 20 darmowych super gier o wartości 177zł!!

Smartfony Nokia serii Communicator to doskonałe telefony nie tylko dla klientów biznes. Aplikacje na telefony serii E zapewniają wysoki standard użytkowania, a gdy połączymy to z szybkim dostępem do poczty elektronicznej oraz serwisów społecznościach, otrzymujemy smartfon spełniający wymagania każdego klienta.

Nokia E7

Najświeższe informacje na temat produktów Nokia podawane są na oficjalnych profilach Nokia w mediach społecznościach: Facebook, Twitter i YouTube.

Nowa Nokia E7. Osiągaj więcej.
Jak Wam się podoba nowa Nokia E7 Communicator w wersji Blue?

(wpis sponsorowany)


Syria – prolog

Pierwsze myśli o wyjeździe w stronę Bliskiego Wschodu pojawiły się w mej głowie przy okazji oglądania zdjęć jednego z joggerowiczów – sharnika. Było to wiosną zeszłego roku. Na jesień postanowiłem znajomym pomarudzić o taki wypad – „jedźmy do Syrii/Jordanii”. Potem pojawiła się informacja o lotach LOT-u w tamte rejony. W końcu w styczniu kupiliśmy bilety do Damaszku – w promocji Szalonych Śród. Dwa tygodnie później cena spadła jeszcze o 200 zł.

Ekipa to Kasia i Jacek – znani wcześniej z wypadu na Krym dwa lata wcześniej. Gdzieś już po zakupie biletów pojawiły się informacje o tym, że w tym rejonie zaczyna się robić rewolucyjnie – Tunezja/Egipt/Libia.

Ale Syria jest „najbezpieczniejszym i najstabilniejszym krajem w tym rejonie”. Im bliżej wylotu tym więcej niedobrych informacji zaczynało docierać kanałami medialnymi. Ja zaczynam dzwonić do MSZ, LOT-u, Syryjskiem Ambasady. Kilka godzin po moim telefonie na stronie MSZ pojawiła się informacja dla turystów: omijać Darę i Latakię. Zamęt wprowadza jeszcze brak potwierdzonych informacji o ofiarach – rozrzut pomiędzy 100 a 15 zabitych w ciągu dnia jest duży.

Na kilka dni przed wylotem decyzja: LECIMY. Nie będzie tam tak jak mówią w mediach. Opinie o nas: „Szaleńcy”, „zabiją was tam”, „dobrze, że babcia nie wie”. Wsiadamy w samolot i zaczyna się…

Wpis powstał jako próba motywacji do dokończenia reszty 😉 Ktoś będzie chciał przeczytać?

Akcja biletowa – taryfa KZK GOP powinna mieć sens…

Zgromadzenie KZK GOP (czyli prezydenci, burmistrzowie, radni miast) w ciągu najbliższych kilku dni będą głosować przyjęcie nowej Taryfy przewozowej KZK GOP wprowadzające podwyżki biletów nawet o 15%. Jeżeli nie zgadzasz się na podwyżkę, bez niczego w zamian – wyślij list do członków zgromadzenia (od nich zależy to, czy będą podwyżki czy nie). Przykładowa treść podana jest poniżej.

JAK SŁAĆ? Przeczytaj i skopiuj treść listu, wybierz kilku (ok. 10) adresatów i wyślij im mejla. I zrób tak trzykrotnie dla wszystkich adresów (czy wysłanie 3 listów to dużo roboty?). Pamiętaj o podpisie na końcu listu oraz rozesłaniu informacji o tym znajomym.

Cała treść listu, adresy mejloweszczegóły dostępne na docs.google.com A na facebooku jest dostępne wydarzenie: Chcemy sensownej taryfy KZK GOP Poinformuj znajomych o tym… To tylko kilka minut roboty, a może nas włodarze posłuchają… (albo przynajmniej zobaczą czego się domagamy).

Szanowni Państwo!

Zwracamy się z apelem o podjęcie rozważnej i przemyślanej decyzji na temat kształtu nowej Taryfy przewozowej KZK GOP i cennika opłat. Podnoszenie cen biletów bez jakichkolwiek innych zmian w strukturze Taryfy oraz działaniu KZK GOP spowoduje szereg negatywnych następstw takich jak dalszy spadek liczby pasażerów, a co za tym idzie wzrost obciążeń gmin z tytułu dotacji do komunikacji zbiorowej.

Mniej pasażerów korzystających z transportu publicznego to z kolei coraz więcej samochodów na drogach (w konsekwencji – kongestia, zanieczyszczenie środowiska, hałas, wypadki, wzrost kosztów zewnętrznych), a także postępujące wykluczenie społeczne dla osób, które nie mogą korzystać z samochodu ze względów finansowych lub zdrowotnych (trudności w poszukiwaniu pracy, utrudnienie dostępu do usług medycznych i edukacji).

Konieczne są poważne i systemowe zmiany w Taryfie KZK GOP, które z jednej strony zabezpieczą odpowiedni poziom wpływów ze sprzedaży biletów, ale jednocześnie będą zachęcać do korzystania z transportu publicznego. Więcej pasażerów oznacza bowiem wyższe wpływy taryfowe. Wśród najważniejszych postulatów wymienianych przez pasażerów od wielu lat są:

bilet krótkoodcinkowy – umożliwiający przejazd kilku przystanków (ok. 10 minut) w atrakcyjnej cenie zachęcającej do takiej podróży (obecnie ci potencjalni pasażerowie jadą „na gapę” lub idą pieszo, bowiem cena przejazdu jest zbyt wysoka),

umożliwienie przesiadek w ramach wszystkich rodzajów biletów jednorazowych (wprowadzenie mieszanej taryfy strefowo-czasowej), np. bilet na 1 gminę uprawniający do podróży przez 60 minut, na 2 gminy – przez 90 minut, na 3 lub więcej gmin – przez 120 minut (pasażer wybiera atrakcyjną dla niego ofertę)
dodatkowe oferty promocyjne dla określonych grup pasażerów, wśród nich można zaproponować:
      – bilety okresowe (miesięczne lub o dłuższym okresie) w atrakcyjnej cenie dla uczniów, studentów oraz osób starszych, jako substytut stałych ulg taryfowych,
dodatkowe możliwości dla posiadaczy biletów okresowych (miesięcznych lub kwartalnych), np. możliwość zabrania ze sobą (bez dopłat) dodatkowych osób (np. dzieci) w weekendy,
     – bilety rodzinne umożliwiające podróż kilku osób w atrakcyjnej cenie w weekendy lub wakacje.
– modyfikacja zasad korzystania z biletów okresowych: ważność od dowolnego dnia miesiąca, likwidacja zbędnych odrębnych biletów miesięcznych na autobus lub tramwaj.

Obecny system taryfowy wpływa negatywnie na układ komunikacyjny – pasażerowie domagają się bezpośrednich połączeń, bo bilety jednorazowe nie umożliwiają korzystania z przesiadek. A zbyt duża liczba bezpośrednich połączeń powoduje obniżenie częstotliwości kursowania, trudności w koordynacji rozkładów jazdy i w konsekwencji wydłużenie czasu podróży.

Wysokie ceny biletów powodują, że transport publiczny organizowany przez KZK GOP staje się coraz mniej atrakcyjny wobec alternatywy jaką stanowi samochód osobowy. Jest to szczególnie ważne, gdyż oferta przewozowa (częstotliwość kursowania linii, jakość usług) nie jest zachęcająca, więc cena stanowi ważny element przy wyborze środka transportu. Podwyższanie cen biletów bez poprawy jakości usług i zwiększania oferty przewozowej spowoduje odpływ pasażerów. Należy wspomnieć również o tym, że przewoźnicy autobusowi i minibusowi konkurencyjni wobec KZK GOP stosują o wiele niższe opłaty za przejazd, co również ma wpływ na popyt na usługi oferowane przez KZK GOP.

Pasażerowie oczekują także prawdziwej integracji z koleją – nie w takiej formie jak obecnie, gdzie bilet metropolitalny jest droższy niż bilet KZK GOP i kolejowy kupowane oddzielne.

Apelujemy więc o podjęcie działań zmierzających do tego, aby transport publiczny organizowany przez KZK GOP stał się atrakcyjny dla pasażerów, aby stał się realną alternatywą wobec samochodu i aby umożliwiał sprawne poruszanie się po obszarze konurbacji górnośląskiej.

Z poważaniem,
Imię Nazwisko